7月7日，长荣海运发布6月兼并营收新台币221.31亿元（约合人民币51.09亿元），环比削减3.43%、同比削减63.32%。

  第二季度，长荣海运接连三个月营收保持在新台币220亿元以上，季度兼并营收达新台币673. 84亿元（约合人民币155.57亿元），季增0.83%，年减61.49%；上半年兼并营收累计新台币1342.11亿元（约合人民币309.85亿元），年减61.19%。

  长荣海运指出，6月份出口货量及均匀运价与5月适当，整体而言营收趋势仍视厂商去库存状况、俄乌战役、全球通胀形式及运价走势而定。不过随商场逐渐步入旺季，预期开学季与后续节日需求的货载有望逐渐添加，长荣海运对后市仍保持审慎达观情绪。

  最近，航运巨子马士基首先宣告调涨远东到欧洲航线月底开端欧洲线美元。尔后，与长荣海运同归于海洋联盟（OCEAN Alliance）的法国达飞海运也宣告从8月1日起调涨欧洲线运价，涨幅约达四成，调涨后每TEU运价达1075美元，每FEU运价达1950美元。

  业界人士估计，长荣海运也将呼应马士基与达飞的脚步调涨运价，这将有利于第三季度兼并营收改进。

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