时间: 2024-06-05 23:22:03 |   作者: 桥梁隧道系列

  近日，国网上海市区供电公司电缆运检三班副班长程敏乘坐71路公交车，从江苏路一直到外滩，沿途仔细聆听感受车轮碾压过窨井盖时的响动。未曾发现任何异常后，

  71路是上海市首条中运量公交路线日开通，线小时，横贯长宁、静安、黄浦区，从虹桥国际机场附近直达外滩，日均载客量约4.3万乘次，被称为“路面地铁”。它穿越城市景观主干道，途经国际会展中心、上海展览中心、人民广场，临近一大、二大会址、旧居等多个红色景点和爱国主义教育基地，设有“车轮上的党史学堂”。因有专属24小时专用车道，从不堵车。

  “你好，我是71路公交调度员，在上海展览中心站，申昆路方向的公交专用车道上，有电力圆形窨井盖下沉，希望管理部门尽快核实处理。”一日，一名71路公交调度员打电线求助，希望专业部门排除安全隐患。

  这位调度员反映的情况，也被国网上海市区供电公司察觉。只是，由于71路公交车路线和运行时间长、沿途均为闹市景观主干道，车水马龙，很难维修。尽管如此，国网上海市区供电公司还是在市、区交警部门和71路公交调度的许可支持下，组织专业技术人员深夜开着电力工程车对71路沿线电力井盖开展全线大普查。普查发现专用车道沿线不少电力井盖及底座受到不同程度磨损，致使公交车在行驶过程中出现颠簸和异响。

  “您所反映的问题我们已核实清楚，近期将开展71路专用车道沿线电力井盖整治工作，之前给您造成的不便，深感抱歉。”查实有一定的问题后，国网上海市区供电公司工作人员及时与诉求人解释沟通，承诺尽快整治。

  图说：国网上海市区供电公司组织专业技术人员整治71路专用车道沿线电力井盖 采访对象供图（下同）

  受到71路专用车道和车辆供电方式限制，电力井盖的整治工作只能在深夜进行，对实施工程技术、专业配合都带来了很大挑战。为此，国网上海市区供电公司多次召开专题会议，组织电缆运行、检修、测绘、抢修四个专业一同探讨，分类研判问题井盖，形成隐患井盖清单，并结合年度管线挖掘建设规划，合理的安排整治日程，“一井盖一方案”逐一排定施工时间节点。

  之后，国网上海市区供电公司与市政、交管等部门紧密配合，做好周边小区居民的沟通解释工作，获得理解支持。整治中，实施工程人员边查边改，评估井盖及井圈的安全性，勘察现场井圈的沉降量、井圈周围道路的沉降量。对于有缺陷的井盖，实施工程人员直接换上了新井盖；对于有下沉风险的井圈，实施工程人员用水泥砂浆材料进一步填充加固压实，确保井盖在承受外力时不可能会发生二次沉降或破损。待井盖井圈调整到合适的高度后，国网上海市区供电公司又委托市政部门用沥青等材料将路面修补平整，用压路机重新压平井圈周围的填充材料，做到井盖井圈与路面相契。

  随着最后一次消缺工作结束，国网上海市区供电公司组织了严格的验收，并对整治后的井盖进行了平整度、承载力测试，测试结果符合有关标准。整治期间，出动了1310人次，累计排查电力井盖462个，修整问题井盖213个。

  “太感谢你们了，经过系统性整治，71路公交沿线电力井盖的平整度全方面提升，车辆行驶舒适度比之前显著改善，噪声也比以前小了很多。”71路公交一驾驶员致电12345向市区公司表示感谢时称，此次整治给乘客出行安全提供了更好保障。

  国网上海市区供电公司表示，此次修整后，公司电缆运检班将继续不定期巡视71路专用车道沿线电力井盖。