中新网广州10月18日电 (蔡敏婕 岳路建)广东交通集团18日发布信息，经过2小时吊装施工，当天16时，跟着一片长约28米、重约103吨的预制箱梁在小虎岛高架二号主线桥上稳稳落下，狮子洋通道项目全线首片预制箱梁成功架起，标志着项目引桥上部结构施工正式拉开帷幕。

　　狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道，项目建造对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区1小时交通圈、促进珠三角经济一体化和现代化具有极端重大意义，建成后将完结我国桥梁建造在跨度和规划上的再一次腾跃。

　　作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要衔接部分，小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥，上部结构均规划为预应力混凝土箱梁，合计56跨，单层每跨12片箱梁，总计672片。其桥跨长度分为30米、31米两种方法，预制箱梁长度分为28米、29米两种标准，采纳汽车吊抬吊和架桥机架起两种工艺架起，桥梁上部结构及架起施工由中交二公局承建。

　　本次小虎岛高架二号桥首片预制箱梁架起，选用了2台500T汽车吊抬吊的方法来进行施工，梁体在架起过程中需在空中完结水平滚动，双机协同作业安全危险较大。为保证首片箱梁安全平稳装置，项目建造团队缜密布置，积极开展安全技能交底、岗前训练、班前说话等作业，继续强化安全质量管控，提高现场执行力，终究顺畅完结架起。小虎岛高架桥第一批预制箱梁合计24片，已连续运抵施工现场，估计本年可完结架起箱梁120片。

　　本次架起的首片预制箱梁，由广州公路工程集团有限公司担任出产。在出产的悉数过程中，项目经过很多试拌实验、克己运用与箱梁梁体同合作比砂浆垫块等办法，处理梁体色差及垫块印等外观问题；选用改动维护喷头形状及防水胶布张贴等处理梁体外观二次污染问题；优化钢模板棱角尺度、合理操控合作等到拆模时刻等，处理预制梁端头崩边掉角等质量上的问题，为箱梁高质量高标准出产奠定了坚实的根底。

　　现在，项目整体发展顺畅，主桥狮子洋大桥正在进行塔柱和锚碇填芯施工，引桥逐渐转入上部结构施工，项目估计2028年末建成通车。(完)

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